მენის შტატის შუქურები

ურყევი, მშვიდი, ურყევი, იგივე
წლიდან წლამდე, მთელი ჩუმი ღამის განმავლობაში

- ჰენრი უოდსვორთ ლონგფელოუ

შუქურებს თავისი მუდმივი მიმზიდველობა აქვთ. მათთვის, ვინც ზღვიდან მოდის, ეს არის პორტში უსაფრთხო გადასვლის შუქურა, კავშირი ხმელეთზე მყოფებთან, რომლებიც ელოდებიან. მათთვის, ვინც ხმელეთზეა, ეს არის შთაგონება, ნუგეში და კავშირი ოკეანესთან მის ყველა განწყობით.

ეროვნული შუქურის დღე 7 აგვისტოს აღინიშნება. ამ შაბათ-კვირას მენში, ღია კარის დღეა — დღე, როდესაც შეგიძლიათ შტატში არსებული 65-ზე მეტი შუქურიდან ბევრი მოინახულოთ. წერის მომენტისთვის ჩემგან ათეული მილის რადიუსში ოცზე მეტი შუქურაა.

გამიმართლა, რომ კუნძულზე ვცხოვრობ, სადაც სამი შუქურაა. თითოეული მათგანი ატლანტის ოკეანიდან ბათის ქალაქამდე 11 მილის მანძილზე კენებეკის მდინარის წყლებში ნავიგაციის მნიშვნელოვან ნაწილს წარმოადგენს. მიუხედავად იმისა, რომ სანაპირო დაცვამ განათების ფუნქციები ავტომატიზირება მოახდინა და აქ შუქურების მცველები აღარ არიან, თავად შუქურები კერძო საკუთრებაშია. თითოეულ მათგანს თავისი ისტორია აქვს. თითოეული მათგანი დღემდე აქ არის მოხალისეთა თავდადებული ჯგუფის წყალობით, რომლებიც მზად არიან გახდნენ „მეგობრების“ ჯგუფის ან შუქურებისადმი მიძღვნილი ეროვნული საზოგადოების ან ასოციაციის წევრები.

გაორმაგების წერტილი შუქურის მოციმციმე შუქი განსაკუთრებით სასიამოვნო სანახაობაა გვიანი შემოდგომისა და ზამთრის გრძელ ღამეებში. ის 1899 წელს კენებეკის მდინარეზე დააარსეს, რათა მეზღვაურები მდინარის ზღვაში ჩასვლისას ორი სახიფათო, ორმაგი მოსახვევის შესახებ გაეფრთხილებინათ. „დაბლინგ პოინტის მეგობრები“ შუქურის და მისი ქონების მმართველები 1998 წელს გახდნენ. 2023 წლის შემოდგომაზე „შუქურისკენ“ მიმავალი ბილიკის გაუთვალისწინებელი ჩამონგრევის შემდეგ, ტერიტორია ვიზიტორებისთვის აკრძალულია, ხოლო მეგობრები ბილიკის აღსადგენად საკმარისი თანხის შეგროვებაზე მუშაობენ. სასიამოვნოა გაცნობოთ, რომ მიუხედავად იმისა, რომ „შუქურა“ ვიზიტორებისთვის დაკეტილია, ბილიკის მშენებლობა ახლახან დაიწყო!

დაბლინგ პოინტის სათბურის განათება (ასევე ცნობილი როგორც კენებეკის სათბურის განათება) ატლანტის ოკეანიდან მდინარის ამოსვლისას რთული ორმაგი მოსახვევების გადალახვის გასაღებია. 1898 წელს აშენებული ორი თეთრი რვაკუთხა ხის კოშკი, რომლებიც წითელი სახურავით არის მორთული, მას შემდეგ 17,000 XNUMX დოლარით ადრე აშენდა მას შემდეგ, რაც კონგრესმა სამი წლით ადრე მდინარის გასანათებლად XNUMX XNUMX დოლარი გამოყო.

შუქურები მდინარის გრძელი, სწორი მონაკვეთის ბოლოსაა განლაგებული. ერთი კოშკი წყალთან ახლოს მდებარეობს, მეორე კი 235 იარდით უფრო ხმელეთზეა და ოდნავ ამაღლებულია. თუ მეზღვაურები გემის მართვისას ორ შუქურას ერთმანეთზე მაღლა ათავსებენ, ისინი აუცილებლად არხის ცენტრში იქნებიან. მდინარე, რომელიც შუქურებთან ახლოს დინების საწინააღმდეგოდ მიემართება, 90°-იან შემობრუნებას აკეთებს დასავლეთისკენ, შემდეგ კი ნახევარი მილის გავლის შემდეგ კიდევ 90°-იან შემობრუნებას აკეთებს ჩრდილოეთისკენ - აქედან მოდის მისი სახელი „დაბლაინგ პოინტი“.

სკვირელ პოინტი შუქურა აროუსკის კუნძულის სამხრეთ-დასავლეთ კუთხეში მდებარეობს. 1895 წელს, მაშინდელმა პრეზიდენტმა გროვერ კლივლენდმა 4,650 აშშ დოლარი გამოყო სკვირელ პოინტის ტერიტორიის ექსპლუატაციაში შესაყვანად და შუქურის კოშკის, მეთვალყურის საცხოვრებლისა და ბეღლის ასაშენებლად. „სკვირელ პოინტის მოქალაქეები“ აშშ-ის სანაპირო დაცვამ მის მმართველებად დანიშნა. აგვისტოში მათ ახალი ლითონის ხიდის მონტაჟი აღნიშნეს, რომელიც უფრო მაღალია და უკეთესად უძლებს ზღვის დონის აწევას და ძველი ხის ხიდის განადგურების შედეგად წარმოქმნილ ქარიშხლებს. სხვა შუქურების მმართველების მსგავსად, ჯგუფი კვლავ დაუბრუნდა შუქურის კოშკისა და მისი დამხმარე შენობების პრიორიტეტული საჭიროებების მოგვარებას.

შუქურები, განმარტების თანახმად, ისეთ ადგილებში შენდება, რომლებიც ქარის, წვიმის, შტორმების ტალღების და სხვა მოვლენების მიმართ დაუცველია. ზღვის დონის აწევამ და სულ უფრო ინტენსიურმა შტორმებმა ამ ისტორიული ნაგებობების შენარჩუნების გამოწვევა კიდევ უფრო გაამწვავა. ისტორიული, კულტურული და საზღვაო მემკვიდრეობის სახით, მათი მოვლა-პატრონობა გაცილებით მეტს ნიშნავს, ვიდრე საბოლოო ჯამში - და ჩვენი გლობალური შუქურების საგანძური სავალალოდ არასაკმარისად არის დაფინანსებული.

მოუთმენლად ველი ოქტომბერში მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხიდან ჩამოსულ შუქურების მმართველებთან და დამცველებთან შეხვედრას. ყოველთვის სასიამოვნოა ჩემი ადგილობრივი გამოცდილების სხვების ექსპერტიზასთან დაკავშირება და საერთო მიზნის გაზიარება: შუქურებისა და ნავიგაციის სხვა საშუალებების დაცვა, რომლებიც თანამგზავრების, GPS-ისა და სხვა ტექნოლოგიების ამ ეპოქაშიც კი საიმედო შუქურებია, რომლებიც უზრუნველყოფენ ზღვაში მყოფი პირების პორტში გასვლას.