បង្គោលភ្លើងហ្វារនៃរដ្ឋ Maine

ខ្ជាប់ខ្ជួន, ស្ងប់ស្ងាត់, មិនអាចផ្លាស់ទីបាន, ដូចគ្នា។
ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ឆ្លងកាត់យប់ដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ទាំងអស់។

- Henry Wadsworth Longfellow

បង្គោលភ្លើងហ្វារមានការទាក់ទាញយូរអង្វែងរបស់ពួកគេ។ សម្រាប់​អ្នក​ដែល​មក​ពី​សមុទ្រ វា​ជា​សញ្ញា​នៃ​ការ​ឆ្លង​កាត់​ដោយ​សុវត្ថិភាព​ទៅ​កាន់​កំពង់ផែ ដែល​ជា​ការ​តភ្ជាប់​ទៅ​កាន់​អ្នក​នៅ​លើ​គោក​ដែល​រង់ចាំ។ សម្រាប់អ្នកដែលនៅលើដី វាជាការបំផុសគំនិត ការលួងលោម និងការភ្ជាប់ទៅកាន់មហាសមុទ្រក្នុងគ្រប់អារម្មណ៍របស់វា។

ទិវា​ជាតិ​ប្រារព្ធ​ឡើង​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​៧ ខែ​សីហា។ ចុងសប្តាហ៍នេះនៅរដ្ឋ Maine វាជាថ្ងៃ Open Lighthouse Day ដែលជាថ្ងៃទៅទស្សនាបង្គោលភ្លើងហ្វារចំនួន 7+ ជាច្រើននៅក្នុងរដ្ឋ។ មានបង្គោលភ្លើងហ្វារជាងម្ភៃនៅចម្ងាយរាប់សិបម៉ាយពីខ្ញុំដូចដែលខ្ញុំសរសេរ។

ខ្ញុំមានសំណាងណាស់ដែលបានរស់នៅលើកោះមួយដែលមានបង្គោលភ្លើងហ្វារបី។ ពួកវានីមួយៗគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយក្នុងការរុករកទឹកនៃទន្លេ Kennebec សម្រាប់ចម្ងាយ 11 ម៉ាយពីមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិករហូតដល់ទីក្រុង Bath ។ ទោះបីជាឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្របានធ្វើមុខងារពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយមិនមានអ្នករក្សាបង្គោលភ្លើងហ្វារនៅទីនេះទៀតទេ បង្គោលភ្លើងហ្វារខ្លួនឯងគឺជាកម្មសិទ្ធិឯកជន។ ពួកគេម្នាក់ៗមានរឿងរៀងៗខ្លួន។ ពួកគេម្នាក់ៗនៅតែនៅទីនេះ ដោយសារក្រុមអ្នកស្ម័គ្រចិត្ដដែលមានឆន្ទៈចង់ក្លាយជាផ្នែកមួយនៃក្រុម "មិត្តនៃ" ឬសង្គមជាតិ ឬសមាគមដែលឧទ្ទិសដល់បង្គោលភ្លើងហ្វារ។

ចំណុចទ្វេ ពន្លឺភ្លឹបភ្លែតៗរបស់ Lighthouse គឺជាការមើលឃើញដ៏សម្រាលទុក្ខជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលយប់ដ៏វែងនៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ និងរដូវរងា។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើដងទន្លេ Kennebec ក្នុងឆ្នាំ 1899 វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីព្រមានអ្នកដើរសមុទ្រអំពីការបត់ពីរដងដែលមានគ្រោះថ្នាក់នៅពេលពួកគេចុះពីទន្លេទៅសមុទ្រ។ Friends of Doubling Point បានក្លាយជាអ្នកមើលការខុសត្រូវនៃបង្គោលភ្លើងហ្វារ និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់វានៅឆ្នាំ 1998 ។ ចាប់តាំងពីការដួលរលំនៃផ្លូវដើរទៅកាន់ពន្លឺដោយមិនបានរំពឹងទុកនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2023 អចលនទ្រព្យនេះត្រូវបានបិទដែនកំណត់សម្រាប់អ្នកទស្សនា ខណៈដែលមិត្តភក្តិបានធ្វើការដើម្បីរៃអង្គាសប្រាក់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវដើរឡើងវិញ។ ជាការប្រសើរណាស់ក្នុងការរាយការណ៍ថាខណៈពេលដែលភ្លើងនៅតែបិទសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ ការស្ថាបនានៅលើផ្លូវដើរទើបតែបានចាប់ផ្តើម!

អំពូលភ្លើងចំណតទ្វេ (ហៅកាត់ថា Kennebec Range Lights) គឺជាគន្លឹះក្នុងការរុករកផ្លូវបត់ទ្វេរដងដ៏លំបាកទាំងនោះ នៅពេលឡើងដល់ទន្លេពីមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1898 បន្ទាប់ពីសភាបានផ្តល់ប្រាក់ចំនួន 17,000 ដុល្លារកាលពីបីឆ្នាំមុន ដើម្បីបំភ្លឺទន្លេ ប៉មឈើ XNUMX ជ្រុងពណ៌សពីរដែលតុបតែងជាមួយនឹងដំបូលពណ៌ក្រហមមានការរចនាស្រដៀងគ្នា។

ភ្លើងត្រូវបានដាក់នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកត្រង់វែងនៃទន្លេ។ ប៉មមួយមានទីតាំងនៅជិតទឹក ហើយមួយទៀតមានចម្ងាយ 235 យ៉ាតបន្ថែមទៀតនៅក្នុងដី និងមានកម្ពស់បន្តិច។ ដរាបណា​អ្នក​ដើរ​សមុទ្រ​រក្សា​ភ្លើង​ទាំងពីរ​នៅ​ទីតាំង​មួយ​ពីលើ​មួយទៀត នៅពេល​ពួកគេ​កាច់ចង្កូត​នាវា ពួកគេ​ប្រាកដ​ថា​នៅ​កណ្តាល​ឆានែល។ សម្រាប់​កប៉ាល់​ដែល​ឡើង​មក​ខាង​លើ​ក្បែរ​ភ្លើង Range Lights ទន្លេ​បត់ 90° ទៅ​ខាង​លិច ហើយ​បន្ទាប់​ពី​ពាក់​កណ្ដាល​ម៉ាយល៍​ទៀត 90° ដើម្បី​បន្ត​ដំណើរ​ទៅ​ទិស​ខាង​ជើង ហេតុ​នេះ​ទើប​មាន​ឈ្មោះ​ថា Doubling Point។

ចំណុចកំប្រុក បង្គោលភ្លើងហ្វារស្ថិតនៅជ្រុងនិរតីនៃកោះ Arrowsic ។ នៅឆ្នាំ 1895 លោកប្រធានាធិបតី Grover Cleveland បានផ្តល់ប្រាក់ចំនួន 4,650 ដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីចាត់ចែងទីតាំង Squirrel Point និងសាងសង់ប៉មពន្លឺ លំនៅដ្ឋានរបស់អ្នកចាំទី និងជង្រុក។ Citizens for Squirrel Point ត្រូវបានចាត់តាំងជាអ្នកបម្រើរបស់ខ្លួនដោយឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក។ កាលពីខែសីហា ពួកគេបានប្រារព្ធពិធីដំឡើងស្ពានដែកថ្មីមួយដែលខ្ពស់ជាង និងស័ក្តិសមជាងមុន ដើម្បីទប់ទល់នឹងការកើនឡើងកម្រិតទឹកសមុទ្រ និងការផ្លាស់ប្តូរលំនាំព្យុះដែលបានបំផ្លិចបំផ្លាញស្ពានឈើចាស់។ ដូចសមភាគីរបស់ពួកគេដែលបម្រើជាអ្នកមើលការខុសត្រូវនៃបង្គោលភ្លើងហ្វារផ្សេងទៀត ក្រុមនេះបានត្រឡប់ទៅដោះស្រាយតម្រូវការអាទិភាពនៃប៉មបង្គោលភ្លើងហ្វារ និងអគារទ្រទ្រង់របស់វា។

តាមនិយមន័យ បង្គោលភ្លើងហ្វារត្រូវបានសាងសង់នៅកន្លែងដែលងាយរងគ្រោះដោយខ្យល់ ភ្លៀង ខ្យល់ព្យុះ និងព្រឹត្តិការណ៍ផ្សេងៗទៀត។ ការកើនឡើងកម្រិតទឹកសមុទ្រ និងខ្យល់ព្យុះកាន់តែខ្លាំងបានធ្វើឱ្យបញ្ហាប្រឈមក្នុងការថែរក្សារចនាសម្ព័ន្ធប្រវត្តិសាស្ត្រទាំងនេះកាន់តែធំ។ ក្នុងនាមជាបេតិកភណ្ឌប្រវត្តិសាស្ត្រ វប្បធម៌ និងដែនសមុទ្រ ការថែរក្សារបស់ពួកគេមានន័យច្រើនជាងចំណុចសំខាន់ — ហើយទ្រព្យសម្បត្តិនៃបង្គោលភ្លើងហ្វារទូទាំងពិភពលោករបស់យើងគឺខ្វះខាតថវិកាយ៉ាងវេទនា។

ខ្ញុំទន្ទឹងរង់ចាំជួបជាមួយអ្នកមើលការខុសត្រូវនៃបង្គោលភ្លើងហ្វារ និងអ្នកតស៊ូមតិមកពីជុំវិញពិភពលោកក្នុងខែតុលា។ វាតែងតែល្អក្នុងការភ្ជាប់បទពិសោធន៍ក្នុងតំបន់របស់ខ្ញុំជាមួយនឹងអ្នកជំនាញរបស់អ្នកដទៃ និងចែករំលែកគោលដៅរួមមួយ៖ ដើម្បីការពារបង្គោលភ្លើងហ្វារ និងជំនួយផ្សេងទៀតក្នុងការរុករក ដែលសូម្បីតែនៅក្នុងយុគសម័យនៃផ្កាយរណប ជីភីអេស និងបច្ចេកវិជ្ជាដ៏ទៃទៀត គឺជាសញ្ញាដែលអាចទុកចិត្តបានដែលធានាថាអ្នកដែលនៅសមុទ្រអាចធ្វើដំណើរទៅកាន់កំពង់ផែបាន។